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Les forces de l'ordre font la chasse aux plaques mal inclinées

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Message par steph51 Lun 21 Sep 2015 - 10:59

oups, je crois que je ne suis pas dans les clous...
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Message par luluroad Lun 21 Sep 2015 - 11:01

oui moi aussi Sad tan pis on verra bien
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Message par Scrubber101 Lun 21 Sep 2015 - 11:57

Ok mais c'est quoi le bon angle????? Moi j'ai un support de plaque court, comment je sais si je clean ou pas ?  Question
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Message par steph51 Lun 21 Sep 2015 - 12:11

Je crains qu'avec un support court, on soit tous dans les choux
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Message par Scrubber101 Lun 21 Sep 2015 - 12:16

steph51 a écrit:Je crains qu'avec un support court, on soit tous dans les choux

Je ne suis pas sûr que les supports courts changent l'inclinaison....  Question
A confirmer
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Message par luluroad Lun 21 Sep 2015 - 12:29

en fait je crois que l'inclinaison doit être de 45° mini.
après support court ou pas ce n'est pas le problème.
pour l'inclinaison j'ai lu sa quelque part mais je ne sais ou.
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Message par alain8693 Lun 21 Sep 2015 - 13:17

non les supports courts n'ont rien a voir avec le fait d'etre en conformité ou pas.
par contre le fait de ne pas avoir une plaque d'immatriculation conforme peut coûter 90 euros 
ainsi que l’absence du catadioptre,mais bon la il faut tomber sur un agent zélé  
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Message par steph51 Lun 21 Sep 2015 - 13:28

le fait d'avoir un support plus court n'oblige pas à incliner plus la plaque pour ne pas toucher la roue? Je dis ça parce que c'est le cas sur la mienne mais c'est un support bidouillé par l'ancien proprio
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Message par Scrubber101 Lun 21 Sep 2015 - 14:15

Je viens de me taper une vingtaine de textes légaux sur le sujet et je n'ai rien trouvé concernant l'angle d'inclinaison......

Juste une histoire de "rayon extérieur de raccordement d'angle" à 8+/-2 pour les motos (j'ai rien pigé...)

http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=20150217&numTexte=38&pageDebut=02978&pageFin=02986
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Message par tigers666 Lun 21 Sep 2015 - 15:32

Mr.K ta plaque est pas reglementaire je te l'avais dit ^^ mais au moment où tu as eu ta moto le concessionnaire aurait dû te mettre une plaque du format 21*13 donc tu as possibilité de te la faire changé gratuitement.

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Message par Loudwig Jeu 24 Sep 2015 - 16:38

Je viens de l'article un article sur le sujet dans le Moto revue N°4011.
Alors pour l'angle: il ne faut pas dépasser les 30° d'inclinaison (entre l'axe vertical de référence et la plaque).
Mais comment les agents trouveront l'axe vertical me direz-vous? Là est la question!
Avec un fil à plomb on peut...
Bref, sur le papier cette mesure fait peur, mais nul doute que cette méthode entrainera forcément des vices de procédures.
Par contre, rien ne vous empêche de faire le test vous même, pour être peinard en cas de contrôle Wink
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Message par Franck40 Jeu 24 Sep 2015 - 18:23

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Message par luluroad Jeu 24 Sep 2015 - 23:13

oui et bien je suis dans les choux Sad
tan pis je change rien a mes risque
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Message par luluroad Jeu 24 Sep 2015 - 23:14

ceci dit les bleus vont surtout contrôler la dimension des plaques qui doit être de 21cm de large sur 13cm de hauteur.
et sa je suis ok hi hi
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Message par Mr.K Ven 25 Sep 2015 - 2:16

tigers666 a écrit:Mr.K ta plaque est pas reglementaire je te l'avais dit ^^ mais au moment où tu as eu ta moto le concessionnaire aurait dû te mettre une plaque du format 21*13 donc tu as possibilité de te la faire changé gratuitement.

Ouip, je m'en suis toujours pas occupé de ça... No
Si je me fais contrôler je jouerai l'innocent naïf (c'est +facile en étant blonde à forte poitrine mais bon on peut essayer) : la moto est neuve et je n'ai pas touché au support donc je rejetterai la faute sur le concess'. Nul n'est censé ignorer la réglementation mais bon peut-être que je gagnerai un peu de temps ainsi.

@+
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Message par Mr.K Ven 25 Sep 2015 - 2:19



Ce document nous dit donc une dimension de plaque de 21x28 cm ? C'est pas un peu énorme ça ?  Suspect
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Message par luluroad Ven 25 Sep 2015 - 8:29

pour l'instant c'est 21x13 cm. en espérant que sa va pas évoluer.
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Message par GéGé Ven 25 Sep 2015 - 8:30

moi je suis d'origine donc pas de soucie
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Message par Franck40 Ven 25 Sep 2015 - 9:10

Mr.K a écrit:


Ce document nous dit donc une dimension de plaque de 21x28 cm ? C'est pas un peu énorme ça ?  Suspect

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150219-taille-plaques-immatriculation-moto-unique.php

Uniformisation à 21x13 cm pour l'ensemble des véhicules à moteur non carrossés par l'arrêté du 11 février 2015 prenant date au 30 juin 2015 Wink
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Message par Jeanse2b Ven 25 Sep 2015 - 9:16

Tout d origine pour moi aussi, entre cette histoire, le fait qu un support court n empeche plus l eau d arriver sur votre dos ou sur la selle passager et le prix, je crois que je vais vraiment laisser mon support comme ca...
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Message par Mr.K Ven 25 Sep 2015 - 13:45

GéGé a écrit:moi je suis d'origine donc pas de soucie

Moi aussi, et c'est bien ça le drame ! Je n'ai rien modifié mais je suis quand même hors homologation  Grr
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Message par Mr.K Ven 25 Sep 2015 - 13:46

Franck40 a écrit:
Mr.K a écrit:


Ce document nous dit donc une dimension de plaque de 21x28 cm ? C'est pas un peu énorme ça ?  Suspect

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150219-taille-plaques-immatriculation-moto-unique.php

Uniformisation à 21x13 cm pour l'ensemble des véhicules à moteur non carrossés par l'arrêté du 11 février 2015 prenant date au 30 juin 2015 Wink

Ok merci beaucoup pour les précisions Franck  V a toi
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Message par Mr.K Ven 25 Sep 2015 - 13:50

Mr.K a écrit:Je n'ai rien modifié mais je suis quand même hors homologation  Grr

Rectification, la réglementation prend en compte la date de la pose. Donc tout va bien  rabbit
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Message par rapha064 Ven 23 Oct 2015 - 7:09

J'ai un copain motard gendarmerie et perso... je vais lui demander s'ils font des contrôles, et comment !!?

Et si lui perso il est dans les clous avec son GC !!

Je vous tiens au jus !
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