Duel KTM Duke 125 / Yamaha MT 125

La MT 125 met un vent à la Duke....

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Propre lol

franchement,pour avoir essayé les deux ,c'est vraiment pas le même moteur,le moteur de la yam est dans un autre monde,très coupleux et agréable comparé a la ktm (pourtant,puissance égal) et une super boite de vitesse aussi....pour vous dire, jusqu’à 70 km/h ,j'avais la " même " sensation que la ER 6 de auto-école


et la yam ,elle a ces 15 cheveux a 9000 tr et le rupteur a 10 000

la katoche, 15 chevaux à 10 500 tours ,et le rupteur à ............... 10 500 tours,donc,elle pour moi,elle exploit pas ces 15 chevaux

Un peu de ton avis, les 2 motos sont assez différentes.

Un autre duel YAMAHA MT-125/KTM DUKE125 là :
http://www.motoservices.com/duel-moto/duel-comparatiif-yamaha-mt-125-ktm-duke-125-2014.htm

En vidéo :

oui je les vue hier pas mal

Bon je crois qu'on a définitivement trouvé la "reine" des 125!

Ouais, vas dire ça à un "Dukers" !
Et puis, faut pas croire tout ce qu'ils disent dans la presse spécialisée...

Faut pas le prendre mal hein!
Pourtant j'ai pas l'impression que la presse spécialisée soit partisane, surtout vu la dernière vidéo.
La Duke a ses qualités, mais la MT la dépasse sur pas mal de points, c'est un fait. Enfin moi je parle que techniquement, vu que j'ai eu aucune des deux. Mais d'après ceux qui ont tester les deux, en vrai, la victoire revient à la MT.
Cela dit, la MT reste bien plus chère! Surtout si on lui rajoute l'ABS!

simpa cette petite vidéo !!!! merkkkkkkiiiiiiiiiiii

@ Loudwig : T'inquiète, je le prends pas mal, c'est pour çà que j'ai mis des smilleys dans mon post.
Pour preuve, je suis allé essayer la mt par 2 fois en l'espace de 15 jours pour me faire ma propre idée.  
Et j'avoue que je serai bien tenté par la mt si je n'avais pas acheté la duke en premier  
Mais si j'avais eu la Yam en premier, j'aurais été tenté par la Katoche, vas comprendre...
Sacré dilemme quant au choix entre ces 2 modèles !
Faut vraiment les essayer toutes les 2, se faire sa propre opinion et faire son choix en fonction de ses désirs mais aussi de ses attentes car même si sur le papier ce ne sont que deux 125 pas très éloignées, elles ont quand même des caractères bien différents en dehors de l'aspect purement esthétique et je comprends très bien que l'on puisse hésiter entre ces 2 modèles.    

Je ne manquerai pas de faire un post sur mes essais de la mt et un petit comparatif perso avec la duke.

Loudwig a écrit:Bon je crois qu'on a définitivement trouvé la "reine" des 125!

Je crois pas   La reine c'est la YZF phase 2.
https://www.youtube.com/watch?v=ZE87VvDHlQY

Je l'avais déjà vue y'a longtemps cette vidéo  
Mais pour moi la MT reste la "reine", car visiblement plus fun, moins exigeante, plus polyvalente.
Le moteur étant le même.

Un petit comparatif Yamaha YZF R 125 vs Ktm RC 125 vs Aprilia RS4 125 serait intéressant...

Oui ça serait pas mal un comparatif des dernières 125 sorties.
Je ne sais plus si cette vidéo était passée: https://www.youtube.com/watch?v=FuIEOJuf21I
Duke VS RS4 VS YZF VS CBR

Oui, je l'avais vu cette vidéo !  
Avec les mecs de Moto et motards  
Il faudrait qu'ils la refassent avec la KTM RC 125 et non pas la Duke...

Scrubber101 a écrit:La MT 125 met un vent à la Duke....

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Au fait, vous n'avez pas remarqué que le pilote de la MT est couché sur sa moto, la tête dans le guidon, par rapport au pilote de la duke...
C'est clair qu'il prend 5 voir 10 km/h de plus !
Ils auraient aussi pu s'échanger les motos avec la même position de conduite et la KTM aurait mis un vent à la Yam !!!
CQFD...

Ma MT n'étant pas encore rodé je ne peu rien dire , mais j'ai roulé avec un copain du HB 
ont a du prendre le tronçon d'autoroute pour allez à Cernay il était couché à 122 alors qu'avec la YZF j'étais a sa hauteur une main sur le bracelet l'autre sur le genoux , et qu'il en restais dans la poignée

Ton YZF n'est elle pas modifiée (ECU) ?!?

Oui j'ai bien un écu reprogrammé, mais il permet une plage d'utilisation plus grande ( 11600 tours a lieu de 10500) au rupteur, mais en sixième il na plus défait , ce qui sur plat me fait approcher le 130 alors que la Duke plafonne à 120/125 compteur. Par contre en montagne la Duke est plus vivace , le moteur Minaréli étant linéaire il me faut un temps de réaction avant de reprendre l'avantage en gros sur un parcours très sinueux sans ligne droite je reviens pas.
Pour revenir à la MT étant en rodage je dépasse pas 6000 , je n'ai pas le couple de la YZF , pour donner une idée de l’accélération avec l'écu , au démarrage au feu je met un Xmax 125 dans le vent alors qu'il n'a pas de vitesse à passer !

Ok avec toi.   
Et merci pour ta sincérité.
Tu as bien résumé les possibilités des 2 moteurs en fonction des différents parcours routiers.
Il est clair que l'autoroute n'est pas la tasse de thé de la Duke  la MT s'y sentira plus à l'aise, je pense...
Par contre, sur un terrain sinueux, La Duke sera à l'attaque et la MT aura elle du mal à suivre !
Après, tout dépendra du pilote bien évidemment...

Peu importe Duke ou MT... arrêtons ce débat. L'important, c'est qu'on s'y retrouve tous avec nos deux roues. Le plaisir est le but recherché, si certains l'obtiennent avec la duke, la MT ou un 103 SPX, tant mieux.
La Duke est présente sur ce marché depuis bien plus longtemps que notre MT. Attendons de voir la réponse de KTM face à cette nouvelle concurrence. Peut-être serons nous surpris dans quelques mois de voir un nouveau modèle de Duke qui bouleversera peut-être nos futurs choix. Ne jamais dire jamais.

+ 125 avec toi  

Une nouveauté chez KTM après la Duke et la RC ?... peut être ça !

A part les pneus à crampons (ou presque), j'adhère totalement !!!

alors la trop belle franck je kiff total , bon a vendre mt bleu race pour acheter le monstre ktm !!!!!!

ah oui super belle