Bonjour du 66 :-)

Ha ce qui me choque c'est qu'ils te facture la pose !! moi ils m'on offert la pose sur tout ce que j'ai mis
pour info je te donne le détaille sur ma commande :

MT: 4299 €
la grille radiateur: gratuit
le support de plaque courts Yamaha : gratuit
le saut de vent Yamaha: gratuit
Les grilles des écopes : 25€
la selle confort : 199€
TOTAL: 4523€

Alors pourquoi certain accessoires gratuit ? car normalement il offraient les 7h de conduite 125cc et comme je l'avais déjà il m'on offert des équipements à valeur égale soir environ +ou- 300€

 a toi et désolé du retard 

Ouais, je sais pas... ça doit etre variable d'une concession à l'autre... Il est vrai que les remises c'est un peu la tradition lors d'un achat on va dire... J'imagine que ça se passe au feeling aussi

ligne akra 
selle confort bagster 
grille bleue prise d'air 
support topcase 
top case 
la moto
le casque
et le plein 

5500€ pour moi

GéGé a écrit:ligne akra 
selle confort bagster 
grille bleue prise d'air 
support topcase 
top case 
la moto
le casque
et le plein 

5500€ pour moi

Joli ! Ouais mais moi chui dodu, ça passe moins bien pour les remise, j'ai une excuse 

Prostate Frelaté a écrit:Oui no soucis :

MT : 4399 <--- Nouveau prix qui fait chier...
Ligne akrapozguegue 744 euros
Grilles d'entrée d'air : 27.10 Euros
Grille radiateur : 99, 20 Euros
Bloque disque : 179 Euros
Mise en route (plaque immat, carte grise, etc...) : 60 euros
Pose ligne : 50 euros
Et aussi un truc à 50 euros, j'ai plus le nom en tête...
Bref, en tout ça donne 5600 et des brouettes, plus la remise de 205 et des brouettes, ça nous amène à 5400 tout rond.

j'ai aussi eu -20% sur casque, etc...

hoooo la vache il t'on pas loupé sur les prix snifffff , le pot deja est a 658 euro catalogue concession yam , les grilles ok , grilles radiateur 78 , bloc disque avec gravage etccc ok mais tu dois avoir un papier comme quoi il te rembourse la total pendant 1 ans renouvelable sur 3 ans pour 85 euro environ car j'ai fait cela chez eux aussi , mise en route devrais etre cadeaux et pose de tout cela cadeaux aussi l'ami et heureusement qu'il on donner 20% sur les accessoires enfin si tu est content c'est le principal mais il sont gonfler quand même

En gros j'me suis fait gangbang la face en fait... arf, j'aurais du me renseigner avant ! Tant pis pour ma gueule...   Tiens j'ai une question au fait... Quand ils me monterons le pot "Krakrapourri" (je l'aurais bien fait moi même, mais apparemment il vont reprogrammer la MT pour qu'elle tourne au mieux avec la nouvelle ligne) ils refile le pot d'origine ou il se le garde au chaud ?

Prostate Frelaté a écrit:En gros j'me suis fait gangbang la face en fait... arf, j'aurais du me renseigner avant ! Tant pis pour ma gueule...   Tiens j'ai une question au fait... Quand ils me monterons le pot "Krakrapourri" (je l'aurais bien fait moi même, mais apparemment il vont reprogrammer la MT pour qu'elle tourne au mieux avec la nouvelle ligne) ils refile le pot d'origine ou il se le garde au chaud ?

Primo, il n'y a pas besoin de reprogrammer quoi que ce soit sur la MT après un changement de ligne.
Deuxio, Le pot d'origine doit t'être restitué !

Quand je vois toutes ces crapules de concessionnaires chez yamaha, je suis bien content de m'orienter sur Kawasaki pour ma next one. ça ne pourra pas être pire.... Quel réseau d'incompétent, il n'y en a pas un pour rattraper l'autre.

L'ironie du sort, c'est que j'ai reçu une enquête de satisfaction vu que ça fait 1 an que j'ai ma Mimi. Autant je suis vraiment ravi de la moto , je vomis le réseau... 

Apparemment il optimise le bordel quand même, après je sais pas si c'est en retouchant l'injection (même si je sais qu'elle est sensé s'auto adapter seule), le carbu ou autre... Après effectivement est ce que ça à une utilité ? Je sais pas... Je sais que de base, dans la concession ou je suis allé, ils ne montent pas le convertisseur catalytique, d'ailleurs quand on commande une ligne, ils ne mentionnent même pas l'option obligatoire (moi j'men fou ça m'arrange) et la commerciale m'a dit que la ligne serais "déchicané" je sais pas si ça à un rapport... en général quand on fait pété la chicane on à une légère perte de puissance non ? C'est peu être ça qu'ils vont rattraper en faisant quelques réglages...

Si tout ce que je dit est faux ou inutile, bon bah j'me serais bien fait mettre jusqu'a la garde et puis voilà, j'vais sauté de mon balcon... ha non merde j'suis au rez de chaussé   

Prostate Frelaté a écrit:apparemment il optimise le bordel quand même, après je sais pas si c'est en retouchant l'injection, le carbu ou autre... Après effectivement est ce que ça à une utilité ? Je sais pas... Je sais que de base, dans la concession ou je suis allé, ils ne montent pas le convertisseur catalytique, d'ailleurs quand on commande une ligne, ils ne mentionnent même pas l'option obligatoire (moi j'men fou ça m'arrange) et la commerciale m'a dit que la ligne serais "déchicané" je sais pas si ça à un rapport... en général quand on fait pété la chicane on à une légère perte de puissance non ? C'est peu être ça qu'ils vont rattraper en faisant quelques réglages...

Qu'est-ce qu'ils sont en train de te refourguer là??? Un pot déchicané ?? C'est quoi ce bordel ??? Pour quoi faire??? Akrapovic vend ses pots avec la chicane donc pourquoi la retirer d'office ?? Ils sont cons ou quoi ! En plus, un pot sans chicane, je ne sais pas si c'est licite ? 
Et oui, tu auras certainement une perte en Vmax...


PS : Il n'y a pas de carbu sur nos MT, c'est une injection électronique.

Scrubber101 a écrit:

Prostate Frelaté a écrit:apparemment il optimise le bordel quand même, après je sais pas si c'est en retouchant l'injection, le carbu ou autre... Après effectivement est ce que ça à une utilité ? Je sais pas... Je sais que de base, dans la concession ou je suis allé, ils ne montent pas le convertisseur catalytique, d'ailleurs quand on commande une ligne, ils ne mentionnent même pas l'option obligatoire (moi j'men fou ça m'arrange) et la commerciale m'a dit que la ligne serais "déchicané" je sais pas si ça à un rapport... en général quand on fait pété la chicane on à une légère perte de puissance non ? C'est peu être ça qu'ils vont rattraper en faisant quelques réglages...

Qu'est-ce qu'ils sont en train de te refourguer là??? Un pot déchicané ?? C'est quoi ce bordel ??? Pour quoi faire??? Akrapovic vend ses pots avec la chicane donc pourquoi la retirer d'office ?? Ils sont cons ou quoi ! En plus, un pot sans chicane, je ne sais pas si c'est licite ? 
Et oui, tu auras certainement une perte en Vmax...


PS : Il n'y a pas de carbu sur nos MT, c'est une injection électronique.

J'pense qu'elle a voulu parler du convertisseur en fait, du moins c'est ce que j'en ai déduit sur l'instant... Mais elle a bien dit chicane. De toute façon je vais l'entendre au bruit si c'est le cas. Et non, c'est pas licite la chicane... Après très sincèrement, je l'ai joué à la confiance, j'ai voulu un moto prete a roulé avec ce que j'ai demandé dessus. Donc je les laisse se démerder, on verra bien, ils sont sensé être professionnel...

Prostate Frelaté a écrit:

Scrubber101 a écrit:

Prostate Frelaté a écrit:apparemment il optimise le bordel quand même, après je sais pas si c'est en retouchant l'injection, le carbu ou autre... Après effectivement est ce que ça à une utilité ? Je sais pas... Je sais que de base, dans la concession ou je suis allé, ils ne montent pas le convertisseur catalytique, d'ailleurs quand on commande une ligne, ils ne mentionnent même pas l'option obligatoire (moi j'men fou ça m'arrange) et la commerciale m'a dit que la ligne serais "déchicané" je sais pas si ça à un rapport... en général quand on fait pété la chicane on à une légère perte de puissance non ? C'est peu être ça qu'ils vont rattraper en faisant quelques réglages...

Qu'est-ce qu'ils sont en train de te refourguer là??? Un pot déchicané ?? C'est quoi ce bordel ??? Pour quoi faire??? Akrapovic vend ses pots avec la chicane donc pourquoi la retirer d'office ?? Ils sont cons ou quoi ! En plus, un pot sans chicane, je ne sais pas si c'est licite ? 
Et oui, tu auras certainement une perte en Vmax...


PS : Il n'y a pas de carbu sur nos MT, c'est une injection électronique.

J'pense qu'elle a voulu parler du convertisseur en fait, du moins c'est ce que j'en ai déduit sur l'instant... Mais elle a bien dit chicane. De toute façon je vais l'entendre au bruit si c'est le cas. Et non, c'est pas licite la chicane... Après très sincèrement, je l'ai joué à la confiance, j'ai voulu un moto prete a roulé avec ce que j'ai demandé dessus. Donc je les laisse se démerder, on verra bien, ils sont sensé être professionnel...

le pot se monte en 15 minutes top chrono l'ami et rien a toucher a l'injection ou autre je te confirme et un conseil laisse la chicane car sans elle cela hurle de trop surtout dans les tours et je te confirme perte énorme de vmax sans tétine l'ami et change de garage lolllll et akra et top en qualité mais la ils ton eu sur le prix ou alors leur catalogue yam sont avec une taxe double que les autres catalogues des autres gararge

Scrubber101 a écrit:Quand je vois toutes ces crapules de concessionnaires chez yamaha, je suis bien content de m'orienter sur Kawasaki pour ma next one. ça ne pourra pas être pire.... Quel réseau d'incompétent, il n'y en a pas un pour rattraper l'autre.

L'ironie du sort, c'est que j'ai reçu une enquête de satisfaction vu que ça fait 1 an que j'ai ma Mimi. Autant je suis vraiment ravi de la moto , je vomis le réseau... 

moi aussi j'ai plombé 3 conss... ou je suis allé en 1ans perso moi des que j'ai le gros cube je part chez BMW 

( du même style que ceci ) mais en BMW pour faire ceci ( Moto Convois Guidage )

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et mister je pense que tu est en train de te faire sacrément niké

je pense pas, je viens de recalculer... j'ai bien les remises qu'elle m'a dites sur les bonnes pieces et les bons prix. en revanche, tout le reste je le paye... cadenas, montage, les prepa carte grise etc etc... bref, j'ai bien mes 205 euros de remise, en revanche, tout le reste je l'ai racké prix normal. et ca mene bien a 5400 euros

Vous avez juste eu des remises plus conséquente et aussi une moto de base a 4299 euros au lieu de 4399...

apres j'vais pas pleurer pour 100 ou 150 euros de difference...

Je vais t'envoyer mon RIB! Au cas où un jour tu as 100 ou 150 boules à trainer!!!

Ouais, mais tu m'aura pas si facilement, il me faut un truc en échange quand même...

J'sais pas moi... 3 vieilles capotes, 2 crottes de nez ou bien une paire de vieilles chaussettes. Je fait feu de tout bois ! 

l'akra c'est plutôt 744€ en concession... 

Exact, c'est d'ailleurs le même prix que sur le site de Yam

Prostate Frelaté a écrit:Exact, c'est d'ailleurs le même prix que sur le site de Yam

j'ai leur catalogue devant les yeux , je parle bien du catalogue qu'il ont en concession yam donc akra sans catalyseur 658 euro ttc plus 105 pour le catalyseur

Tiens, curieux... 

Moi j'ai 744 Euros la ligne, et 109 Euros pour le catalyseur...

Prostate Frelaté a écrit:Tiens, curieux... 

Moi j'ai 744 Euros la ligne, et 109 Euros pour le catalyseur...

Moi pour info je ne l'ai pas pris mais c'était également 744€ et 109 le cata , après j'avais droit à 10% ou 15% donc on pas loin des 658€
Donc ce sont les bon tarif pour moi ! (744€ également sur le site Yamaha motor)

Loudwig a écrit:Je vais t'envoyer mon RIB! Au cas où un jour tu as 100 ou 150 boules à trainer!!!

oué idem moi aussi ves faire la même  

Prostate Frelaté a écrit:Ouais, mais tu m'aura pas si facilement, il me faut un truc en échange quand même...

J'sais pas moi... 3 vieilles capotes, 2 crottes de nez ou bien une paire de vieilles chaussettes. Je fait feu de tout bois ! 

bas vue que je suis commercial et que tu me fait bien rire je vais continue a te sodomisé alors pliééé en cadeau et en échange tu aura .....  ok  

Salut et Bienvenue voisin Méditerranéen