Salut, vous pouvez m'appeler Mr.K

Ho la vache, jte vois depuis un pti moment sur le fofo et jme rend compte que je ne t'ai point souhaité la bienvenue, milles excuses et  , et enfin je viens de voir sur un des sujets que tu parlais de Yam31 et de Sylvie, et que donc je m’aperçois que tu es aussi de Toulouse!! Cool un 3eme sur Toulouse

Haha Luluce qui fait dodo devant l'ordi ! Merci !

On est même 4 ou 5 sur Toulouse maintenant

Bienvenue un toulousain de plus ^^

AAAAAAAAAAAH je viens d'appeler la commerciale et mon bébé est déjà dispo immédiatement !
AAAAAAAAAAAH ! Et mon assurance n'est pas encore prête je suis comme un fou !

Mr.K a écrit:AAAAAAAAAAAH je viens d'appeler la commerciale et mon bébé est déjà dispo immédiatement !
AAAAAAAAAAAH ! Et mon assurance n'est pas encore prête je suis comme un fou !

J'ai emmené ma MT pour la révision des 6000 kms ce matin. J'ai vu qu'il y a avait une Matt grey et une Red.
Pour l'assurance, ils peuvent d'envoyer la note de garantie (carte verte) par e-mail si tu veux gagner du temps.

Ouais je suis en train de passer des coups de fils dans tous les sens pour la récupérer au +vite =)

Salut Mr.k , dis moi , il t avait donné quoi au départ comme date ? Elle est arriver plus tôt que prévue ou pas ? Allez merci et bon courage pour l assurance t surtout .... Bonne route a toi !

Salut Karflatt, les délais ont été ceux annoncés. Commandée en Mars, annoncée pour 2 mois +tard "courant Mai" sans aucune prise de risque par la commerciale (elle n'avait pas précisé début ou fin de mois).
Je ne sais pas quel jour elle est arrivée exactement mais la semaine dernière pendant l'un des jours fériés j'ai envoyé un email pour demander des nouvelles, elle m'a répondu le lendemain en me disant de convenir d'un RDV pour le 20 (demain). Je l'ai rappelée tout à l'heure (ils sont fermés le lundi) et elle m'a dit qu'elle était déjà là en fait.

J'ai vu que certains ici avaient eu de belles surprises : un délai +court que celui annoncé, mais pas entendu parler de gros retards en tout cas. A mon avis les commerciaux prennent une marge sur les dates qu'ils annoncent.

cool pour toi

Yes , merci

Et ça y est, enfin l'heureux possesseur de ma MT 

J'ai passé la fin de la journée avec, au lieu de bosser. Haha ce n'est pas raisonnable tout ça, elle me fait déjà faire des folies la coquine.

Et les 10km pour rentrer se sont gentiment allongés en une 50aine de km 

yesssssssssss poto 

Ça a été pareil pour moi, malgré les travaux à la maison, j'ai fait 300 bornes dans le week-end. Je crois que je deviens addict.

Mr.K a écrit:Et ça y est, enfin l'heureux possesseur de ma MT 

J'ai passé la fin de la journée avec, au lieu de bosser. Haha ce n'est pas raisonnable tout ça, elle me fait déjà faire des folies la coquine.

Et les 10km pour rentrer se sont gentiment allongés en une 50aine de km 

Éclates-toi bien l'ami. 

Merci les gars =]

Je viens de consommer un plein de réservoir, pour 400km parcourus. Il serait temps que je partage un peu mes impressions.

Le premier jour. 
Je récupère la moto tout juste livrée en concession un jour ou deux auparavant. Je ne pense pas qu'elle ait eu le temps de rouler pour des essais par des clients, car le compteur affiche 4km. Pourtant elle n'est pas complètement propre... Et on dirait que le réservoir a quelques imperfections, ou alors aurait-elle pris des coups ? Peut-être dans le tumulte de l'installation de la sacoche de réservoir. Les sangles apposées autour du réservoir sont sales, l'atelier était poussiéreux sûrement, mais bon j'ai un peu l'impression d'acheter d'occaz. Par contre OK elle est très bien fixée, pas de problème à ce niveau-là. Je comptais le faire tout seul mais merci quand même. 
Je ne m'y suis pas repenché dessus, on verra le jour de son premier bain si ce sont des traces permanentes ou si je titille pour rien.

Ma petite avec sa sœur de portée, au premier plan :


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les clés en main, pressé de partir ! 
La posture assise ne pose aucun problème avec mes 1.80m et mes grandes jambes. 
On va tout de même y aller en douceur, la météo est capricieuse ce jour-là. Averses et vent ne me rassurent pas pour mon premier trajet. Ça ne m'empêchera pas de tester mon nouveau jouet, alors je fais de multiples détours par des petites routes plutôt que de rentrer en ligne droite. Si je me rappelle bien j'ai allongé les 10-15km de trajet nécessaires en une p'tite 50aine de km. Finalement aucune gamelle à signaler, tenue de route impeccable malgré les pneus neufs, les flaques d'eau, et même un virage avec graviers+boue (pas très prudent de ma part pour le coup). Placement parfait sur la route, elle va où je lui demande, un régal ! Ils sont passés où les 140kg ? On ne les sent pas du tout. Et avec sa tranche toute fine, j'ai l'impression d'être sur un vélo à moteur.
Dès ce premier trajet j'ai eu l'opportunité de tester le freinage d'urgence ... Freins et pneus à froid en +, pas bien. Ce n'était pas intentionnel. Je roulais sur une 2 voies côte-à-côte avec une voiture. On démarre au feu vert en même temps, un autre feu 100m plus loin passe immédiatement au rouge On était totalement synchro la voiture et moi, au début ça m'a fait sourire, mais pas longtemps car on s'est tous les 2 retrouvés au milieu de l'intersection. Mais pas de guidonnage ou de blocage de roues en tout cas.

Le moteur donne de la puissance à tous les étages, c'est super pour un débutant comme moi. Une chose de moins à gérer sur la machine. On sent qu'elle veut s'envoler la petite ! OK ce n'est pas un gros cube mais largement suffisant pour l'utilisation que je lui prévois. Deux ou trois tours de poignées on est à 50, quelques-uns supplémentaires pour atteindre les 80-90 (un peu long au début quand même, les premières sorties de ville peuvent être dangereuses).
Le sélecteur de vitesse a beau être précis, j'ai quand même un peu de mal à trouver le point mort parce que je suis un gros-pas-doué. Et l'embrayage... je ne compte plus le nombre de fois où j'ai calé, hihi =]
Impossible de savoir sur quelle vitesse je me trouve, je ne reconnais que la 1° qui supplie pour passer la suivante, et la 6°, qui est quelque peu asthmatique. Entre ces deux-là c'est au feeling, pas grave j'adore faire des paris.

J'ai de grandes palmes à la place des mains, mais quand même un peu de mal pour aller chercher naturellement les clignos, mais ce n'est pas si grave. 

La prise au vent est largement supportable pour moi pour l'instant, j'adore ça de toute façon. Ça frappe le haut du buste et au niveau du casque mais j'en redemande. Je roule même la visière ouverte. Oui sérieusement, liberté.



Le deuxième jour.
Non je rigole, je ne vais pas faire un journal quotidien. Les jours suivants sont un pur bonheur. Je ne regrette pas d'avoir dépensé + de 5000 euros. 

Encore quelques impressions en vrac : 

Globalement, je n'ai toujours pas trouvé une position un minimum confortable sur la moto. Les bras ne sont pas encore décontractés à 100% même si je sens que ça vient petit à petit. Je vais devoir passer par plusieurs positions encore pour trouver ma préférée.
Le moteur se libère de + en +. J'ai l'impression d'assister aux premiers pas de bébé, maintenant il est impatient de courir de + en + vite. Il me tarde moi aussi =]
Le point mort et l'embrayage, çava un peu mieux à force. J'ai un peu maltraité le moteur à certains moments, je tiens à présenter toutes mes excuses à la grande divinité Yamaha, puisse-t-elle me pardonner un jour.
Petit lever de roue surprise à signaler lors de la reprise suite au rétrogradage à l'arrivée d'un rond-point, okay on se calme de suite je ne me sens pas de faire ces trucs-là moi.

Par rapport au rayon de braquage, tout le monde dit qu'il est plus court sur pas mal de moto. J'en conviens elle n'est pas très agile à ce niveau-là, mais moi je n'ai aucun point de repère (à part la moto-école). Pour l'instant ça ne me gêne pas, c'est vrai que c'est un peu (à peine) chiant si on veut corriger son arrêt pour se garer, mais bon je ne râlerai pas pour ça. Pour de l'interfile en ville ça ne m'a pas bloqué pour l'instant.

Les gens se retournent au passage de cette bécane. Hommes, femmes; jeunes ou +agés ... Le mieux ce sont les gosses, ils sont émerveillés comme s'ils voyaient une femme à poil pour la première fois. 
En ville c'est le chaos par contre, les gens se retournent alors qu'ils sont au milieu de la route et ils restent plantés là au lieu de dégager la chaussée (grrrbmlrmblmr !). Par contre dès qu'une grosse cylindrée passe pas loin, je n'existe plus, haha. On n'entend rien je passe en mode furtif ! Ninja !
Les motards font signe. Les voitures laissent passer (c'est bien ancré dans les mœurs ici à Toulouse, pas trop de soucis à ce niveau-là). Et encore c'est un euphémisme parce qu'en réalité les mecs te libèrent carrément une piste d’atterrissage, on dirait qu'ils sont payés à chaque fois qu'un motard leur passe devant c'est hallucinant. Mec, va pas te mettre en danger à rouler dans le fossé pour me laisser passer ! Bref c'est sympa. Non je ne double pas j'suis en rodage tu vas me rouler dessus dans 30 secondes haha.
Quasiment chaque endroit où je m'arrête aboutit à une rencontre intéressante, ça me donne toujours la pêche =] La dernière fois je vais à La Poste, un SDF fait la manche devant l'entrée, je lui donne un peu, on discute moto pendant 5 minutes =] Cool.


J'ai acheté cette moto pour l'unique confort de mes amis les chats : 


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Désolé pour les photos de mauvaise qualité, elles sont faites avec un vieux téléphone.

beau résumé de tes premières sensations et en plus pas mal tourné
cela me rappelle un peu les sensations que j'avais eu il y a 20 ans lors de l'achat de ma première 125.
t'inquiète tout se mettra en place avec les kilomètres.

Excellent ce résumé de tes sensations! J'ai dévoré ça comme une ado "50 shades of Grey"! Je me suis bien retrouvé dans ta description. Surtout qu'on a du tous les deux récupérer nos bébés en même temps quasiment d'après ce que je comprends (le 22 mai pour moi). Je suis soulagé de voir que je ne suis pas le seul gros débutant en 2 roues qui fait souffrir un peu son embrayage...

Salut je vois que je suis pas le seul à avoir eu du mal à trouver le point mort le premier jours enfin les premiers pour être précis. Je suis comme toi c'est ma première moto dans ma jeunesse pas si lointaine que ça quand même je roulais en mobylette donc pas vraiment la même chose. Je pense que pour le point mort c'est aussi une question de rodage de la boite car pour ma part il voulait pas passer même en caressant le sélecteur.

pour le point mort je pense vraiment que c'est le manque d'expérience car sur la MT il n'est pas très difficile a trouver.(essayez une duke vous allez voir)
mais c'est bien normal que lorsqu'on débute en moto on ait quelques difficultés avec les gestes de bases.
j'ai eu les mêmes difficultés a l'époque.

Excellent ce résumé. On le lit avec beaucoup d'envie. Très bien écrit l'ami !!! Chapeau bas.

Merci les gars, j'espère que ça traduit bien l'euphorie qui m'anime depuis une 10aine de jours 

alain8693 a écrit:beau résumé de tes premières sensations et en plus pas mal tourné
cela me rappelle un peu les sensations que j'avais eu il y a 20 ans lors de l'achat de ma première 125.
t'inquiète tout se mettra en place avec les kilomètres.

Oui merci, je sens que c'est mieux de jour en jour =]

Fabien a écrit:Excellent ce résumé de tes sensations! J'ai dévoré ça comme une ado "50 shades of Grey"! Je me suis bien retrouvé dans ta description. Surtout qu'on a du tous les deux récupérer nos bébés en même temps quasiment d'après ce que je comprends (le 22 mai pour moi). Je suis soulagé de voir que je ne suis pas le seul gros débutant en 2 roues qui fait souffrir un peu son embrayage...

Tout à fait, le 22. Nous voici jumeaux de moto =] (Faut qu'on reste discret sur la maltraitance de nos motos, sinon Yamaha va ouvrir un centre de ré-éducation héhé)

tigers666 a écrit:Salut je vois que je suis pas le seul à avoir eu du mal à trouver le point mort le premier jours enfin les premiers pour être précis. Je suis comme toi c'est ma première moto dans ma jeunesse pas si lointaine que ça quand même je roulais en mobylette donc pas vraiment la même chose. Je pense que pour le point mort c'est aussi une question de rodage de la boite car pour ma part il voulait pas passer même en caressant le sélecteur.

Et oui comme tu dis, même en caressant le sélecteur elle sautait directement à la vitesse suivante. Là ça va pour le point mort, il vient plus facilement, par contre le problème s'est transposé et inversé : lors du rétrogradage en première quand j'arrive au feu... je tombe plus facilement sur le point mort que sur la 1 

alain8693 a écrit:pour le point mort je pense vraiment que c'est le manque d'expérience car sur la MT il n'est pas très difficile a trouver.(essayez une duke vous allez voir)
mais c'est bien normal que lorsqu'on débute en moto on ait quelques difficultés avec les gestes de bases.
j'ai eu les mêmes difficultés a l'époque.

Oui oui oui Alain, je veux bien essayer ta Duke ! Merci c'est gentil de proposer 

Scrubber101 a écrit:Excellent ce résumé. On le lit avec beaucoup d'envie. Très bien écrit l'ami !!! Chapeau bas.

 Merci voisin. Bientôt une balade 



J'avais oublié de préciser dans le premier post : aucun problème grave à signaler, aucune fuite d'huile, aucun boulon mal vissé, etc.
Juste un cligno arrière qui est sorti par deux fois de son logement : je remarque un 'clip' en plastique + une vis en plastique. Le clip s'est désengagé les 2 fois, la vis m'empêchant de perdre ce sacré cligno.

Bienvenue au toulousain

Le point mort, il en aura fait (et il en fera encore) couler de l'encre ! C'est pas évidant au début ! Mais avec le temps, c'est finger in the nose !

Oui ça ne doit pas être la seule moto à être capricieuse de l'embrayage ^-^