Prochainement MTiste

Aujourd'hui j'ai essayé une Tesla. C'est tout bonnement l'hallu complète... du coup en rentrant je suis allé voir les Zero S 11kW... petites motos électriques :-) ça a l'air d'envoyer ... mais bon au prix de...... TROIS mt125 !!!!!

La Zero S je l’avais vu aussi chez le concessionnaire.
Il y a de plus en plus de vidéos sur le net et j’avoue qu’elle a l’air d’envoyer du lourd, jusqu’à 130Km/h sans souci, tu peux ralentir à 90 et remonter à 130 aussitôt.
Bref faut surtout pas l’essayer pour pas craquer le porte-feuille

Dans quelques années les prix seront surement plus… abordable ?!

Oui, y a des fois la meilleure façon de résister à la tentation c'est de même pas y penser.
Surtout que dans mon envie de moto, il y a (un peu) la démarche de ne plus bouger une voiture vide (je suis quand meme 95 % du temps seul dans ma Megane) et arrêter de cramer 10/12 L au 100 .... tout seul. Donc une Zero S c'est encore mieux....

LdL33 a écrit:Oui, y a des fois la meilleure façon de résister à la tentation c'est de même pas y penser.
Surtout que dans mon envie de moto, il y a (un peu) la démarche de ne plus bouger une voiture vide (je suis quand meme 95 % du temps seul dans ma Megane) et arrêter de cramer 10/12 L au 100 .... tout seul. Donc une Zero S c'est encore mieux....

La zero me fait aussi de l'oeil mais le 1er concessionnaire est à 90 bornes de chez moi et le prix fait quand même mal.

Par contre au niveau des entretiens ça doit pas être très cher !?
Les batteries sont garantie 5 ans donc à part la courroie d’entrainement et les liquides de freins y'a rien d'autre à faire ?!

C'est ce qui est dit. Si c'est comme sur les Tesla où dès que tu relaches l'accélérateur tu passes en mode "récupèration" ce qui fait qu'avec un peu d'anticipation tu ne touches pas aux freins. Quasiment jamais. Du coup les plaquettes durent !
La batterie Zero est donnee pour 500 000km quand même !! Rien que ça.
Mais c'est quand même cher... surtout que le fait de ne pas consommer du tout donne un avantage moindre que sur les autos (la mt à 2.5 L c'est pas pareil que ma megane à 11L)

Bienvenue

LdL33 a écrit:C'est ce qui est dit. Si c'est comme sur les Tesla où dès que tu relaches l'accélérateur tu passes en mode "récupèration" ce qui fait qu'avec un peu d'anticipation tu ne touches pas aux freins. Quasiment jamais. Du coup les plaquettes durent !
La batterie Zero est donnee pour 500 000km quand même !! Rien que ça.
Mais c'est quand même cher... surtout que le fait de ne pas consommer du tout donne un avantage moindre que sur les autos (la mt à 2.5 L c'est pas pareil que ma megane à 11L)

Je crois que c'est le prix du plaisir. Pouvoir monter à 130 quelque soient les conditions  (duo, vent, côte. ...). Un couple de fou qui permet de doubler sans crainte. Parce qu honnêtement, qu'est ce qui est plaisant en 2 roues? Pouvoir rouler à 200? Je ne pense pas. Perso c'est cette impression d'être libre et de pouvoir "sauter" les BAR d'un simple coup de poignée.

Diable, qu'est-ce qu'un BAR ?

(  oui je sais je suis un noub)

LdL33 a écrit:
Diable, qu'est-ce qu'un BAR ?

(  oui je sais je suis un noub)

C'est une boite à roues, une voiture quoi

steph51 a écrit:

LdL33 a écrit:
Diable, qu'est-ce qu'un BAR ?

(  oui je sais je suis un noub)

C'est une boite à roues, une voiture quoi

Heu c'est quoi un noub?

Un noub c'est un newbie... un débutant :-)

LdL33 a écrit:Un noub c'est un newbie... un débutant :-)

Je suis trop vieux, pas à la page ☺

Ca s’écrit Noob

Yes. Mais j'ai toujours trouvé qu'ecrire noob avec une orthographe elle même rappelant une certaine candeur donnait au mot "noob" une profondeur métempsychotique. Comme quoi on peut être un nerd et préférer Platon à Descartes.

J'ai pas tout compris... je m'incline je suis un noub

Bah oui, avec toutes ces abréviations, c'est comme j'm'en ballec (là c'est facile) mais bon ils n'ont rien inventés...c'est comme le verlan, je parlais le verlan déjà quand j'avais 15 ans...

"I used to spoke verlan before it was cool"

Bonjour ami Blueist !
Ton concessionnaire ne te laisse pas la commander avec juste un acompte et la payer quand tu viens la chercher ? La Blue est la 2eme couleur avec le délais le plus long (la noire c'est pire): commandé le 20 Avril elle était dispo le 26 Mai. L'attente devient dur quand la commande passé

Hey plaignez vous pas, à ses débuts, il fallait plusieurs mois pour avoir sa MT !!!
Et Ldl33, finalement tu ne sera pas le premier"blueist"! Lol

Loudwig a écrit:Hey plaignez vous pas, à ses débuts, il fallait plusieurs mois pour avoir sa MT !!!

Oui je confirme, c'est pour ça que j'ai une Race Blu et non pas une Tech black...La Race Blu était en stock.

Loudwig a écrit:Hey plaignez vous pas, à ses débuts, il fallait plusieurs mois pour avoir sa MT !!!

Oh je crois que ma patience n'aurai pas survécu à plusieurs mois ! Après avoir hésité quelques années, une fois la commande passée et l'arrivée de conditions idéales pour rouler, et la fin de la saison de  , l'attente de la livraison fut un supplice !

LdL33 a écrit:"I used to spoke verlan before it was cool"

Ah bon !

Chez Yam on m'a dit que sur la black y avait du délai mais Blue ou Fluo y a du stock... Après ça dépend peut etre des concessions.
Bon sinon a part ça je sors de ma formation 125. Ayé !!!

Tu l'as fait sur quel engin?

LdL33 a écrit:Chez Yam on m'a dit que sur la black y avait du délai mais Blue ou Fluo y a du stock... Après ça dépend peut etre des concessions.
Bon sinon a part ça je sors de ma formation 125. Ayé !!!

Félicitation LdL33

termi a écrit:

LdL33 a écrit:Chez Yam on m'a dit que sur la black y avait du délai mais Blue ou Fluo y a du stock... Après ça dépend peut etre des concessions.
Bon sinon a part ça je sors de ma formation 125. Ayé !!!

Félicitation LdL33

En même temps, ce n'est qu'une attestation qu'ils sont OBLIGES de te donner donc bon