C'est à mon tour

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C'est à mon tour

Message par tigers666 le Mar 22 Sep 2015 - 16:45

Ce n'est pas un problème à proprement parler mais il me semble que le moteur de ma MT c'est enfin libéré enfin je le pense, car cela fait 2 jours que le moteur prend plus de vitesse en 6ème avant il m'était impossible de dépasser le 110 sans rétrogradé en 5ème et la elle grimpe toute seule. Par contre j'ai pas l'impression que sur les autres vitesses n'ai changer enfin si quelqu'un pouvait me confirmer mes dire.
Et si le moteur est libéré merci aux coupaings Toulousains car je pense que grace à la sortie que l'on a faite y a beaucoup joué.

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Message par steph51 le Mar 22 Sep 2015 - 16:48

Tu as combien de km au compteur?

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Message par tigers666 le Mar 22 Sep 2015 - 17:03

2500 Km

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Re: C'est à mon tour

Message par steph51 le Mar 22 Sep 2015 - 17:26

@tigers666 a écrit:2500 Km
Bon ben ça veut dire que moi avec mes 4000 passés, c'est mort Sad

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Re: C'est à mon tour

Message par tigers666 le Mar 22 Sep 2015 - 17:35

Bah je sais pas si mon moteur est vraiment libéré avant quand j'étais en 6ème entre 90 et 95 km/h j'avais beau mettre la poignet dans l'angle je montais vraiment très doucement au alentour de 105 il me fallait pas loin de 400-500 mètres.
Mais là quand je met la poignet là où j'ai l'habitude d'être à 90 je me retrouve à prendre de la vitesse

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Message par Scrubber101 le Mar 22 Sep 2015 - 17:59

Faire l'essai de monter en régime jusqu'au rupteur en 5. Vous devez être à peu près vers 105 km/h. ensuite passer en 6 et là..... la bête doit monter très facilement à 115 km/h puis monter plus doucement à 125km/h.
Pour aller toucher les 130-135 km/h, il faut d'excellentes conditions (très favorables même).

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Re: C'est à mon tour

Message par tigers666 le Mar 22 Sep 2015 - 18:04

A moi je suis a 115 en 5ème au rupteur et en 6ème j'ai atteint 124 mais je pouvais encore monter j'étais pas dans l'angle mais un connard en face qui doublait m'a empêché de monter plus haut.

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Message par steph51 le Mar 22 Sep 2015 - 18:42

Moi pareil rupteur à 117 en 5ème

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Message par Scrubber101 le Mar 22 Sep 2015 - 18:55

Oui exact. J'ai fait l'essai ce soir. C'est bien autour de 115 à fond de 5. Embarassed

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Message par stan le Mar 22 Sep 2015 - 19:10

idem pour moi Smile

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Message par Mr.K le Mar 22 Sep 2015 - 20:40

Il faut bien monter dans les tours pour lui donner de l'élan. La pousser encore et encore, elle prend l'habitude ensuite.

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Message par Lionel.MT le Mar 22 Sep 2015 - 20:46

heuuuuu perso les copines rupteur total de la 1ER a 5 eme je monte a 125 environ et ma 6 eme et juste utile si je suis en descente ou un vent dans le dos euhh V a toi

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Message par GéGé le Mar 22 Sep 2015 - 21:31

moi en 5 117km/h et en 6 125/130 km/h

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Re: C'est à mon tour

Message par Guill0m le Ven 25 Sep 2015 - 15:08

Vous ne parlez pas de la même chose quand le shift light clignote vers 117 en 5 vous n'etes pas au rupteur le rupteur il est encore après et Lionel.MT à raison c'est plus vers 120-125 en fond de 5 que le rupteur arrive et pour moi 138 au rupteur en fond de 6.

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Re: C'est à mon tour

Message par Mr.K le Ven 25 Sep 2015 - 15:19

Facile à reconnaître le rupteur, il y a un énorme trou dans l'accélération, tu peux pas le rater =]

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Re: C'est à mon tour

Message par Lionel.MT le Ven 25 Sep 2015 - 16:50

en rupture total en 5 eme cela péte au niveau de l'akra  (j'adoreeee ) et la je met la 6eme et je suis plus vers 123 A 125 les copines nikel V a toi

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Message par Scrubber101 le Ven 25 Sep 2015 - 17:17

Perso, je ne suis jamais allé au rupteur. Aux shift lights, j'ai l'impression que la MT ne veut plus aller plus haut en fait.... Question Je referai l'essai. Wink

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Message par Guill0m le Ven 25 Sep 2015 - 17:35

SiSi elle accélère encore un peu mais quand t'arrive au rupteur sa fait un coup de mou essaie tu va voir quand tu aura la moto bien chaude dans de bonne condition de température aussi et de météo tu te couche un peu (ça fait un peu kéké) et tu peux pousser la 6 jusqu'à quasi 140 bon pas longtemps j'ai peur qu'elle claque après...

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